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進口軸承的潤滑方式和潤滑油的粘度特性

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進口軸承的潤滑方式和潤滑油的粘度特性

發布日期:2019-08-13 00:00 來源:http://www.335la.cn 點擊:

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一、手動潤滑

這是最原始的方法,在軸承的潤滑不足的情況下,用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定,因疏忽忘記加油的危險較大,通常隻用于輕載、低速或間歇運動的場合,最好操作的時候,在加油孔上設置防塵蓋或球閥,并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。


二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4~5m/s的輕載和中載軸承,從容器經孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑油,最經典的是滴油油杯,滴油量随潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。


三、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋轉的環将油池的潤滑油帶到軸承中(僅能用于卧軸的潤滑方法),适用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承,油環最好是無縫的,軸承寬徑比小于2時,可隻用一個油環,否則需用兩個油環。

進口軸承的潤滑方式和潤滑油的粘度特性

a.油浴潤滑 

油浴潤滑是最普通的潤滑方法,适于低、中速軸承的潤滑,軸承一部分浸在由槽中,潤滑油由旋轉的軸承零件帶起,然後又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中心超聲波清洗機。 


b.滴油潤滑skf進口軸承 

滴油潤滑适于需要定量供應潤滑油得軸承部件,滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多的油量将引起軸承溫度增高。 


c.循環油潤滑 

用油泵将過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻後使用。由于循環油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法适用于轉速較高的軸承部件。 


d.噴霧潤滑 

用幹燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧,噴射軸承中,氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入。此法适于高速、高溫軸承部件的潤滑。 


e.噴射潤滑 


用油泵将高壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時,滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難将潤滑油送到軸承中,這時必須用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應放在内圈和保持架中心之間。


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